糸魚川駅. 新幹線糸魚川駅は併設駅で在来線の駅も橋上駅化され、北口が日本海 口、南口がアルプス口命名された。 駅前には煉瓦造り車庫の正面の壁が移設されている。大糸線を走って いた2エンジン気動車のキハ52－156が保存されており、正面の壁 を潜って出し入れするようになっており、晴天.
JR糸魚川駅｜導入事例｜株式会社コトブキ from townscape.kotobuki.co.jp新幹線糸魚川駅は併設駅で在来線の駅も橋上駅化され、北口が日本海 口、南口がアルプス口命名された。 駅前には煉瓦造り車庫の正面の壁が移設されている。大糸線を走って いた2エンジン気動車のキハ52－156が保存されており、正面の壁 を潜って出し入れするようになっており、晴天.
新幹線糸魚川駅は併設駅で在来線の駅も橋上駅化され、北口が日本海 口、南口がアルプス口命名された。 駅前には煉瓦造り車庫の正面の壁が移設されている。大糸線を走って いた2エンジン気動車のキハ52－156が保存されており、正面の壁 を潜って出し入れするようになっており、晴天.
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